阿郎壹古道 是清朝時，西部住民繞過恆春移民東部的古道，如今只剩殘餘路基。古道從旭海-南田段全長12公里，是目前全台環島公路唯一未開闢的道路，於清光緒初年，清廷為軍事目的與方便行旅之需所開闢。在南迴公路開通前，古道為昔日原住民打獵、部份平埔族人四處流散時，心酸遷徙東部之要道。目前該古道起自屏東縣牡丹鄉旭海村，止於台東縣達仁鄉南田村。
阿郎壹古道是南北走向，從屏東縣的牡丹鄉旭海村向北延伸到台東縣達仁鄉南田村，全長11.86公里，是台26線全台環島公路唯一的缺口，這條古道依山臨海，山海壯麗，有「人間淨土」、「海角天涯」、「椰子蟹故鄉」之稱，因沒有道路可以到達，人煙罕至，是一塊人間淨土，椰子蟹的棲息地、綠蠵龜產卵地。
阿朗壹古道是「琅嶠卑南古道」的其中一小段，自荷蘭人據台起，即是先民來往台灣西南平原、恆春半島及後山（台東、花蓮）的重要陸路交通。「琅嶠卑南古道」從恆春鎮東門開始沿屏200線翻山越嶺到滿州鄉的八瑤灣，再沿著海岸線旭海到台東，全長123公里，除了經濟上（謠傳東部產金）、軍事上（圍剿清朝朱一貴之亂的餘黨）外，也是東西部移民的主要道路，可以想像當年先民駕著牛車，滿載家當，扶老攜幼翻山越嶺的景象。
古道在二次世界大戰末期，美軍發動跳島戰爭時，被日本人炸燬部分路基，再加上這些年來地震、颱風侵襲，在觀音鼻岬角處有數處的大崩崖，如今要走過這條古道，除非是大退潮，否則要爬上山頂，花一小時以上，繞過鼻角才能到南田村，但爬山陡直，要拉繩索，在路基鬆動下，非常驚險。
台灣環島沿海公路唯一的缺口，就在屏東縣牡丹鄉旭海村到台東縣達仁鄉南田村。由於這條古道是台26線的規劃道路，公路局在民國91年即完成環境影響評估，93年進行細部計畫設計，準備闢出路堤7.52公里、橋樑2.67公里、隧道1.77公里，在兼顧生態下，擬在塔瓦溪口至牡丹鼻山之間的高環境敏感度路段，以開鑿隧道，減少對此路段環境的衝擊，以完成台灣環島公路系統。
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